您可能不知道的7個無源組件創新

我們按供應商的順序排列,并按時間順序排列,先出現新進展。

CAN FD降噪

在汽車工業中,控制基本車輛行為的技術正在迅速發展,以提供更安全,更舒適的駕駛為目標。為了滿足市場需求,需要更快的汽車網絡來連接ECU,傳感器和電動機,結果是傳統的控制器局域網(CAN)以每秒1兆比特(Mbps)的速率傳輸數據。被更快的CAN FD取代。

為了確保所有汽車網絡中的穩定通信,必須減少來自車載源的電子噪聲。從CAN到更快的CAN FD的過渡需要更嚴格的降噪措施。用于CAN的常規共模扼流線圈(CMCC)支持DCMR 1級,對于高精度產品,則支持2級。根據IEC62228-3(CAN規范定義,CAN FD中使用的CMCC需要3級產品。由IEC)。

為了滿足CAN FD 3類的要求,村田制作所推出了線繞CMCC(DLW32SH101XF2)。通過*小化組成CMCC的兩個線圈之間的特性差異并控制DCMR退化,該產品被稱為上*一個支持DCMR Class 3的CMCC。

村田制作所的線繞結構使AEC-Q200兼容部件的工作溫度范圍為-40 C至125 C,尺寸僅為3.2mm x 2.5mm。

混合聚合物鋁電解電容器

TDK的混合聚合物鋁電解電容器現在有25 V DC / 330 µF和35 V DC / 270 µF兩種型號,每種尺寸均為10 x 10.2 mm。TDK稱,這些電容器符合RoHS要求并符合AEC-Q200的要求,其較高工作溫度為125°C,使用壽命至少為4,000小時。

這些電容器特別具有兩個電氣參數:它們的ESR值≤20mΩ,在125°C和100 kHz時的紋波電流能力高達2.8A。TDK說,通過混合聚合物技術可以實現這些值。

您可能不知道的7個無源組件創新

汽車以太網

由于ECU在高級駕駛員輔助系統(ADAS)和自動駕駛中需要高速,低延遲的通信,因此汽車以太網已成為當今車輛的優選通信基礎架構。

作為回應,TDK還通過用于汽車以太網的新型AVRH10C101KT1R1NE8擴大了其多層壓敏電阻的產品陣容。該產品的電容僅為1.1±0.3 pF,即使在高數據速率下也可確保信號完整性。根據TDK的說法,該壓敏電阻采用IEC 1005封裝(1.0 x 0.5 x 0.5 mm),體積比現有組件小75%。該組件符合AEC-Q200的要求,*大工作電壓為70 V,工作溫度范圍為-55 C至150 C,從而擴展了其可能的應用范圍。

用于混合動力汽車和汽車動力的并聯電阻(排電阻

混合動力電動汽車的出現和日益普及仍然是并聯電阻市場的關鍵催化劑。此外,行業已從使用多個低功耗設備轉變為符合AEC-Q200要求的設備中的單個大功率電阻器(大功率貼片電阻),因為這些電阻器節省了空間并提高了測量精度。

為了利用這一機會,Vishay推出了兩個新的電阻器型號WFPA3939和WFPB3939。兩者均產生2mΩ至8mΩ的低電阻值。此外,這些零件還具有金屬錳銅和鎳鉻合金電阻元件,具有低TCR,小于10 nH的低電感值和低EMF。

這些汽車級功率金屬板分流電阻器利用銅散熱器,對于帶有開爾文端子的3939尺寸封裝,其額定功率為20W。這些新型電阻器的工作溫度范圍為-65 C至170C。它們在汽車電子產品中的應用包括:動力轉向系統,儀表電源以及電動和混合動力汽車的電池管理系統。

EMI抑制膜電容器

Vishay還增加了三個新系列的X1,X2和Y2電磁干擾(EMI)抑制膜電容器,這些電容器用于整個線路和線路旁路應用中的標準配置。新的F340 EMI抑制系列已通過IEC 60384-14:2013 ed認證。4 / AMD1:2016年IIIB級,“高濕度下的高堅固性”。

為了符合IEC濕度分級系統,這些Vishay BC組件可在85 C和85%相對濕度下經受1000小時的溫度濕度偏差(THB)測試,同時在額定AC電壓下進行偏壓,在電容,耗散因數和絕緣電阻方面具有很高的穩定性。該公司表示,這可延長工業和汽車電力電子設備在苛刻應用條件下的使用壽命,例如電池充電器,可再生能源逆變器,電機驅動器和UPS。

F340X1設計用于480 VAC的額定電壓。它提供的電容范圍為0.22 F至8.2 µF,同時可承受高達530 VAC的工作電壓,以確保符合三相主電源上允許的電壓變化。F340X2的額定電壓為305 VAC,并提供1 µF至20 µF的電容范圍,在10 kHz時的紋波電流能力高達18A。F340Y2還具有305 VAC的額定電壓,符合汽車級AEC-Q200的要求,電容范圍為0.01 µF至1 µF。

工業和通信應用功率電感器

TT Electronics推出了兩個新系列,將它們推向了一個新的高度:用于高頻功率轉換系統和EMI濾波器應用的HM66M系列表面貼裝器件(SMD)功率電感器,以及用于高壓電源的HM78M系列功率電感器密度和高頻DC / DC轉換器應用。

HM66M系列是為工業和電信市場設計的。HM66M是一款屏蔽微型薄型SMD電感器,集成了鐵氧體材料磁芯,具有磁導率和溫度優勢。這些電感器具有高頻損耗低的特點,適用于與快速GaN開關功率半導體一起工作的電源和變頻器。功率電感在700 kHz至4 MHz的頻率范圍內以及125 C的工作溫度范圍內進行了優化。HM66M系列提供三種標準外殼尺寸:60、70和84。

TT Electronics的HM78M系列功率電感器是基于鐵氧體的屏蔽SMD電感器,設計用于工業市場中流行的高頻DC / DC轉換器配置。這些功率電感器具有高電感和高電流值,提供100 kHz至3 MHz的開關頻率配置范圍,使其適合用作降壓轉換器或EMI濾波器。TT Electronics的HM78M系列采用兩種標準封裝,分別為10和20。

汽車制造商需要能夠在寬溫度范圍,高濕度條件下,無噪音干擾,EMI和高機械振動和沖擊的情況下使用的無源組件,以確保多年的可靠性。

Eaton擴展了其HCM1AV2電感器系列,旨在滿足汽車電子產品的功率和熱量處理要求。HCM1AV2系列具有從4.0mm到23.0mm的各種SMT封裝。伊頓公司的電感器采用模壓結構設計,可承受高達100 A的高電流,并具有良好的散熱特性和出色的機械強度。伊頓表示,這種結構使HCM1AV2適用于高振動和沖擊條件。

這些電感器經過磁屏蔽以減少對汽車發動機艙中其他設備的EMI影響,并且據說在工作溫度范圍內具有較低的鐵芯損耗和溫度穩定性,并且具有較低的DC電阻(DCR)。

HCM1AV2電感器符合AEC-Q200汽車1級標準,*大工作溫度范圍為-55 C至155 C(環境溫度和自身溫度升高)。

惡劣環境下的厚膜電阻

今年夏天初,Bourns推出了一種新的,符合AEC-Q200標準的抗硫的厚膜電阻器系列。Bourns型號CRxxxxA-AS芯片電阻器系列提供從0201(0603公制)到2512(6432公制)的八種不同封裝,額定功率從0.05到1瓦。這些新型表面貼裝電阻器的電阻范圍為1 ohm至20mΩ,使其成為各種通用應用的理想選擇。

Bourns設計了這些電阻器,使其可在某些硫含量較高的惡劣環境下工作。它們使用印刷在陶瓷基板上的厚膜元件制造,并根據ASTM B809-95方法進行測試,該方法測試暴露于濕硫蒸氣的金屬涂層的孔隙率。

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